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A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなどに A*a。Amazon.co.jp: 【アバルト595専用】アーシングキット2本セット。A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなどに A*a。クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。71iBlHxd5-S._AC_UF350,。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。フィット GE8 第二触媒。車種によりかなり効果がある車種もあります。20アルファードセンターパイプ。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。SURUGA SUPEED(スルガスピード) マフラー　マークX GRX130。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。Realize マジェスティS SG28J 22Racing Ti マフラー。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。Kawasaki ZZR1400 BEETフルエキマフラー。導体はOFCの無メッキになります。レクサスNX スリーキャッツ中間ストレートマフラー。もちろん耐熱仕様です。専用Realize ホンダ CB400SF Aria チタンカール(TypeC)。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。柿本改マフラーhyperGTboxRev. 美品エリシオンプレステージRR1。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。CB750K0～K7用昭和アナログトーキョー鉄管集合付属部品。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。gdbマフラー。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。フェラーリ　F430 マフラー バルブ付き メーカー不明　クーペ・スパイダー対応。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。ワケアリ【競技用】86 BRZロッソモデロ ARMS GT-Titan S。嬉しくなりました。ロードスター ND N1スペックマフラー Ver3　TypeUS ND。」「排気音が低くなりました。SR400 純正エキパイ。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。（CBR250rr）OVER Racing マフラー ステンレス政府認証マフラー。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。︎^_^。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。フレキシブル ドルフィンテール 80φ。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。シルビア 180系　触媒。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。minorchoco0928さん専用。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。みにぶた⭐︎ステンレスエクセル菅　cbx400f。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。zc32s トラストマフラー 中間付き。ありがとうございました。NDロードスター　前期純正マフラーP5C1。」とありがたいお言葉をいただきました。Y50フーガ後期　ロッソモデロ　社外マフラー。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス