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し*ん様 カブ90 HA02 エンジン、ミッション、キャブセット 1万km未満 し。し*ん様 カブ90 HA02 エンジン、ミッション、キャブセット 1万km未満。し*ん様 カブ90 HA02 エンジン、ミッション、キャブセット 1万km未満 カブ。面倒な為、写真は装着状態で外観のみです。本説明は必読です。職業、自動車整備士の私が整備しています。素人底辺整備とは違います。ホンダ HA02 スーパーカブ90 1987年式の車両から取り外しました。エンジン、ミッション、キャブレターの純正セットになります。＊キャブ系統のワイヤー、ホース、ホーン、ブラケット、インテークチューブ、エアクリボックス、エンジンミッション系統はマフラー、プラグ、コイル、キックとチェンジペダル、ステップ、ブローバイホース、フロントスプロケット、写真では装着されていますがジェネレーターカバーは、取り外して発送します。もちろんオイル、ガソリンも抜きます。神経質な方は遠慮してください。低走行、実距離です。年式の通り現在までの月日で外観はそれ相応の状態ですが、性能はそのままです。過走行の90 cc特有の振動は、まだないと思われます。オイル上がり、下がり等による白煙は見受けられませんし、オイル消費も目立ちません。最高速は平坦で約80km、下りは90kmです。主な整備、変更箇所は、キャブレター、クラッチ、ドリブンギヤ、オイルポンプです。・キャブレターはオーバーホール済み、メインジェットを82から85に変更。・クラッチはキタコ 強化クラッチ(カブ90同等性能)に交換。・ドリブンギヤは軽量化、レスポンス向上に伴い、カブ50 カスタム4速用の物を装着。・オイルポンプはキタコ ウルトラオイルポンプ(カブ90以上のボアアップに対応の性能)キックペダルのオイルシールからオイル滲みが確認されたので、交換しています。当方は純正思考の為、基本、それ堂々かそれ以上で弊害の出難いものとして整備、変更をしているつもりです。ドリブンギヤ に関しては、特に故障や弊害の例は確認されていません。最高速をメインで走行する為、メインジェットとオイルポンプを交換しました。以上を踏まえて、本商品の詳細になります。お気づき、質問等、あれば受け付けます。念押しで記載しますが、神経質な方は購入を控えてください。。エンジンをかけると】ど素人によるスーパーカブ90（HA02）整備動画。rv90 バンバン90 エンジン　スズキ。Z400GP カワサキ オイルクーラー。EARL‘S(アールズ)オイルクーラーキット。※OGR※　ZX-12R 2000年式エンジン 直接引き取り限定。カワサキ Z1 Z2 クラッチディスク 8点 Z900 Z1000 Z1R。Φ49mm/78.03ccアルミボアアップ シリンダーキット AF27/AF28。ELECTRIC FRANKS製レギュレターパンヘッド　ナックルヘッド。ゼファー400 ZR400C C1～C7 89-95 専用 CDI イグナイター。みねぞう 　**125ccエンジン セル始動方式 2次側クラッチマニュアル。gy6 125ccエンジン。【❤NORIKO❤_2セット分】オイルシール セット。カブ88ccエンジン　キタコボアアップ。ロードパルS　エンジン本体。CB750K CB750four インレット&エキゾーストバルブガイドセット。値下げ　ロビンエンジン　8.5 eh25。70s　ゼファー400エンジン。NS-1 エンジン 練習機 NSR50 NS50f。カブ　モンキー　125ccエンジン。ハーレー純正　エンジンマウント部品　16207-79D。旧車 希少 2サイクルエンジン RD350 RD250 エンジンジャンク扱い。エイプ ハーネス色々セット。ホンダ カブ ボアアップ　７５CC エンジン　 スーパーカブ　AA01カブ実働。ハーレー ハマー 125cc用 パッキセット & ピストンリング セット。実働 NSR50 前期 純正 シリンダー NS50F NS-1 ピストン　セット